Имеем AVENSIS VERSO (2002), ACM-20. Это тоже что и IPSUM ACM-21 только левое. ;-) Соответственно АКПП 241U .
Я думаю, что это как раз не очень важно.

Симптомы такие:
Когда машина идет на повышенной передаче около 80км/ч под нагрузкой, т.е. находится в наборе скорости, появляется стук с частотой около 10Гц где-то в районе коробки. Этот стук передается и по кузову (чувствую под ногами) и даже слегка отдается в руль. Стук нельзя сказать, что очень сильный, но ощутимый. Когда машина попадает на неровности дороги (не кол****ины, а волны), которые заставляют подвеску сжаться, в стук усиливается тем сильнее, чем сильнее сжата подвеска.
Соответственно эффект лучше всего чувствуется на прямой.

Колеса отбалансированы на нормальном шиномонтаже, грыж нет и диски в пределах нормы.


На подшипник ступицы не похоже - он должен постоянно шуметь просто.
Шурус хрустит обычно на поворотах все-таки.
Планетарка коробки дает дуба?

Теряюсь в догадках. Как "поет" задний мост на заднеприводных знаю, а вот с передним приводом ни когда с такой болезнью не сталкивался.

Очень похоже на внутренний ШРУС...
Но вопрос: почему на 80-ти?...

Похоже, что действительно внутренняя "граната", еще двое знакомых слесарей выдвинуло именно эту версию.

А вот и не шурус.
Только что нашел - передняя подушка двигателя размочалена в хлам.

Вот и ответ, почему на 80-ти )

Да уж и на 50-и смог добиться эффекта давя на газ и слегка притормаживая. А сегодня вывесил колесо и попробовал притормаживать одновременно держа скорость 40-50. Тут-то и стало все понятно, когда движок заметался как птица в клетке на своих посадочных местах.

Приключения продолжаются.
Собрался менять переднюю подушку, пока выравнивал двигатель, выяснилось, что крепление левой подушки оторвалось от коробки совсем.
Там опора подушки 3-мя болтами крепится к коробке. Одного болта не было вообще, один сорвали видимо очень давно до меня. И висела коробка получается на одном болте. Короче, и его окончательно порвало.
Вчера 4 часа мучился, высверливал обломки болтов из коробки и резьбу перерезал.
Теперь все ок. Прикручено намертво.

Так вот. В продолжение банкета.
Похоже что это была не причина а следствие. Вибрация ушла в подполье, но все-равно осталась. Пока машина была вывешена, после ремонта и замены подушек, воткнул скорость. Правая сторона при заторможенной левой - тишина. Левая сторона при заторможенной правой - все-таки ощущается вибрация.
Осталось 2 варианта
1)Левый шурус, что терпимо и относительно бюджетно.
2)Подшипник коробки, что черевато. Коробку конечно могу и сам разобрать- собрать, но это долго, и не факт, что подшипник придется ждать меньше чем недели так 3.

Вот думаю - как бы уточнить?

Конец 2-ой Мировой войны. Концлагерь на территории Германии. Все заключенные выстроены перед бараками. Выходит начальник лагеря и говорит:
- Господа! Война окончена...всем спасибо, все свободны...


Левый шурус заменен на контрактный. Люфт старой внутренней гранаты не выдерживал ни какой критики. Больной поправился и чувствует себя превосходно.

поздравлямс