доброе время суток форумчане!
Имея IPSUMа 2001 года 2 года ездил не зная особых проблем, тьфу-тьфу. Но всякому счастью приходит конец. Была поездка за город и вот на скорости более 100 км/ч стал слышаться гул с левой стороны внизу в районе колеса , при увеличение скорости нарастает при снижении "садится". Сначала думал что шипы издают такой шум. но оказалось что нет т.к. с другой стороны он не слышан. Мысль была что коробка начала гудеть, но попытался проверить поставив на нейтраль на ходу. Гул остался.
Посмотрел мануал и пришел к выводу, что скорее всего подшипник ступицы или подшипник приводного вала (поправьте если не прав).
Соответственно вопрос:
В мануале замена подшипника требует спец инструмента, сам по профессии не автомеханик, но руки вроде не из одного места растут, могу ли сам поменять подшиник ступицы без cgtw инструмента?

Поменять можно. Но я менял на мицубиси галант, а там он идет в сборе, а тут помоему запрессовывается в поворотный кулак. Если есть чем запрессовать, то можно поменять. А проверить можно вывесив колесо, ударять с силой по краям, если будет люфт (стук) то подшипник.

Не переживай, это не страшно.
Читай тут Замена передних ступичных подшипников Ipsum SXM10/15
Разница думаю будет минимальна. Принцип тот-же.

да ты главное сними с машины поворотный кулак, там 10 минут самое трудное это гайку привода сорвать, потом езжай на любре сто где пресс есть и руки нормальные, возьмут с тебя 150 рублей и так же обратно сам за 10 мин прикрутишь. Я так делал

проверить ступичный можно довольно легко и не вывешивая колесо - попроси кого-нибудь зажать тормоз, а сам взявшись за колесо с горизонтали, а потом с вертикали сильно подергать. Если есть люфт, то ты его сразу почувствуешь.

Спасибо большое IPSUM-NV и все кто поучаствовал, все понятно. По симптомам похоже так оно и есть, подш ступицы. Как только найду подшипники сразу займусь ремонтом. Отпишусь как все сделаю.

подшипники не проблемма. В магазинах есть в наличии