Перед прохождением ТО (по "честнаку") загнал ипса в сервис подрегулировать ручник (стояночный тормоз). Еще с лета, когда делал диагностику подвески, мне мастера сказали, что ручник плохо держит.
Крутили вертели, на стенде проверяли. Ничего говорит не получается, левое колесо заднее выше 700N не подымается, правое - 1692N.
Сказали, что проблема может быть из-за примерзшего тросика на ручнике или из-за стертости колодок.
Первый вариант отмел, т.к. имею динамику снижения, N : 1181(з.л.) и 1735 (з.п.), 997 (з.л.) и 1692 (з.п.), 700 (з.л.) и 1500 (з.п.).
Вообще странно, практически им никогда не пользуюсь. Пару раз было, что просто затупливаешь и забываешь снимать его))) Может с этим и связан износ... А может развод?
Вопросы:
1. Собственно откуда нормы? какие они для IPSUMa ACM21 и по регламенту ТО?
2. Чо делать?)))
З.Ы. Комплект стоит дорого однако

Если комплект дорого стоит можно переклепать попробовать будет дешево и сердито!

Задние колодки стираются не только от не снятого ручника.

Прям даже приятно) такая наивность)

Учим матчасть у Ипсума в 21 кузове на задних колесах 2 комплекта тормозов. Что там за мастера такие?
Так все тщательно померили...
В динамике тормозишь дисковыми тормозами.
А внутри дисков установлены барабанные) КОТОРЫЕ и износились)))
Хотя я так и не поменял их за три года не раза, стоят что то около тысячи. ТО сам не проходил по тому что) За что Вас уважаю.

у меня тоже проблемы с ручником были,3 раза ездил,
когда проверяли стояночный тормоз чуток на педаль основного тормоза нажал))сказали :"ну сразу видно что все ок!))

Фото отчет. Регулировка ручника (ножника) ACM26.

А в чем собственно наивность? То что там два комплекта колодок так это уже не открытие. Открытие было после сервиса, когда не поверил мастеру и дома в каталоге позырел)))

Написано же ! Ну и из-за чего же стираются колодки (отдельные!) стояночного тормоза? если я ими практически не пользуюсь...
Вообщем ничо не понятно. По ссылке ходил, расширил кругозор.
Думаю снять задние левые и позыреть чо там